經典客戶案例
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項目背景
縮進對于火力發電廠,燃料在發電成本中幾乎占到80%,燃料成本控制的重要性是不言而喻的。因此,對燃料成本的有效控制在很大程度上決定了火電廠的盈利能力。為了更好地實現對燃料的規范管理,國電集團公司大力推進燃料智能化建設。
縮進目前大部分火電廠燃料管理工作普遍存在以下問題:
縮進(1)無法進行燃料計量、采制樣、化驗數據實時監測。
縮進(2)數據人工填報,工作量大、易出錯。
縮進(3)部分燃料管理系統沒有統計工作,管理功能較弱。
縮進(4)燃料各環節信息相互孤立,孤島現象嚴重。
縮進(5)燃料上報數據真實性、實時性達不到要求。
縮進(6)采制樣環節人為因素多,無法控制。
縮進 各火電廠在燃料管理創新、技術改造等方面做了大量工作,取得了一定的成效,但燃料管理的技術裝備和現代化管理手段仍不能滿足形勢發展需要,與現代科技發展和應用水平不相適應。火電企業大部分在燃料計量、采制樣、化驗、煤場管理等環節智能化程度較低,很多工作還是靠人工完成,燃料信息管理系統也不能覆蓋燃料管理全過程,影響了燃料管理工作的正常、高效開展。
解決方案
縮進國電寶慶電廠為了適應當前信息科技的發展,提升電廠燃料管理水平,引進博晟科技的燃料智能化管理系統。燃料智能化系統的建立大力推進了煤車自動識別、集中管控、采樣布點自動化等成熟技術的創新應用;引入采制一體化、自動化無人值守驗收概念,推廣裝備技術研發創新;開展數字化煤場、智能化摻燒系統建設,推進在管理措施上創新。以“技防”代替“人防”為目標,全面提升燃料驗收工作和燃料管理業務智能化水平,真正實現燃料管理由“人說了算”到“機器說了算”的根本轉變。
縮進寶慶電廠燃料智能化管理系統建設嚴格按照集團公司的要求,以過程管理為主線以過程追溯為輔線,最大化地將輸煤、采制化設備納入到燃料智能化系統中,全面實現了燃料計劃、合同、質檢、結算、煤質監督、煤場管理、配煤摻燒的規范、精細化管理。
縮進火電廠燃料智能化管理系統的目的在于規范采、制、化、計量工作,使工作流具有唯一性。通過在線系統不僅可以對燃料管理過程的現場進行隨時監控,而且還可通過其追溯功能對歷史信息進行追溯。燃料智能化管理系統還輔以考核機制使燃料管理的所有工作得到規范,避免出現偏差。
縮進另外,有些管理過程具有一定的強制性,如果現場人員不按照固有的過程進行采、制樣,那么采制樣工作將不能正常進行,實現了火電廠燃料管理的過程化與流程化。系統的運用提高了火電廠燃料管理的自動化水平、降低了勞動強度、避免了人為因素。
實現功能
1. 燃料入廠智能驗收
縮進寶慶電廠入廠煤的方式主要包括汽車煤和火車煤兩種。目前,電廠有一臺動態軌道衡、兩臺汽車衡。
a、火車煤入廠主要實現了以下功能:
(1)火車通過軌道衡實現了無人值守。
(2)安裝了遠程停送電系統,將軌道衡計量系統設置好后保證遠程送電后系統自啟動,防止因距離遠雷雨天氣不能及時停電造成軌道衡被雷擊造成設備損壞。
(3)在軌道衡附近安裝了車號抓拍及裝車線檢測系統,該系統主要用于監控車皮進出廠。該系統能夠實現裝車線及車號可視,裝車線曲線化及數據化,能夠通過裝車線情況預估入廠煤熱值,追溯火車煤入廠情況。
b、汽車煤入廠主要實現了以下功能:
(1)汽車衡實現了無人值守,并且該無人值守系統具有對過衡車輛進行限速、限高、限位的功能和防破壞防作弊報警功能。
(2)該系統通過語音和LED屏提示過磅流程和計量重量,全自動讀取車號、單位、貨物名稱并自動計量、打印票據、提示更換打印紙。
2. 燃料接卸
縮進在寶慶電廠,燃料接卸包括汽車煤和火車煤接卸,其中火車煤采用翻車機系統和活化給煤機進行接卸,汽車煤采用卸煤槽和葉輪給煤機進行接卸。
縮進在汽車煤接卸方面,為了進行過程控制和減少接卸采制人員,在汽車煤場入口處建設了汽車煤無人接卸系統。該系統能夠防止兩個供煤單位相互卸錯車造成交叉混煤,并確保所有煤車卸完車后出汽車煤場,防止煤車通過其他形式在計量上作弊。另外為了防止人員利用卸煤槽和葉輪給煤機交叉換樣、混樣、偷樣,在燃料智能化管理系統中添加了對葉輪給煤機的過程控制,并為卸煤槽無人值守打下基礎。
縮進在火車煤接卸方面,為了防止火車煤皮帶采樣機采樣過程中因翻車機煤斗內的煤翻不干凈而造成混樣,系統根據分批情況在車號識別系統的支持下自動判斷下一個煤車是否為同一批次,若不是同一批次則禁止翻卸,禁止翻卸時由燃料智能化系統向翻車機的重調下達禁止調車指令,待翻車機司機確認翻車機煤斗內的煤全部走空后,在燃料智能化系統中進行確認,然后方可接卸后面的車皮。
3. 入廠煤質量驗收
縮進寶慶電廠現有的入廠煤采樣機有建廠初期安裝的汽車、火車螺旋全斷面采樣機各2臺以及后期采購安裝的汽車、火車皮帶采樣機各2臺。因螺旋全斷面采樣機存在較多弊端容易被部分煤炭供應商利用,目前主要處于備用狀態。
縮進在皮帶采樣機采購安裝前,在燃料智能化系統的支持下,為了防止螺旋全斷面系統采樣點被人為控制,所有采樣點在調度系統和車號識別系統的基礎上由燃料智能化系統向采樣機下采樣點坐標,采樣機按接收到的坐標點采樣完畢后向智能化系統反饋其執行的坐標,實現采樣機的過程管控和過程追溯。
縮進在火車皮帶采樣機安裝后,皮帶采樣機的采樣間隔、縮分間隔、縮分皮帶頻率,由智能化系統在來煤分批時根據不同的車數、依照系統設定的數據確定不同車數下的3個參數,以確保皮帶采樣機能夠采取任何車數的煤車并確保煤樣量。另外,皮帶采樣機在稱量系統的基礎上建成了集中控制,該稱量系統可以在線監測樣桶內的煤樣量,便于及時更換樣桶;還可以判斷采樣機各個環節是否發生堵煤,便于及時發現和處理;還可以通過稱量皮重、毛重、入庫毛重監測樣桶內的煤樣量,防止人為倒樣、換樣。
4. 煤樣的監控、運輸和管理
縮進為了保證樣桶內的煤樣與供煤單位相對應,在采樣前必須將樣桶上的條碼和采樣單上的條碼進行綁定,通過條碼槍掃描桶條碼、稱條碼、采樣單條碼將樣桶的皮重、毛重、入庫毛重登錄到系統中便于進行對比。樣桶收完樣后須將樣桶蓋住然后上鎖,在攝像頭的全程監控下由采樣間-送樣車-制樣間-存樣間全過程監控運輸。為了加強樣桶管理,所有樣桶在放入存樣間前必須進行入庫掃描操作,同時將入庫毛重登錄到系統中。
5. 制樣過程控制
縮進建立設備控制系統及監控系統,集中燃料管理數據、燃料設備狀態、設備遠程控制、燃料異常情況的信息,實現了現場管理秩序監控、人員規范操作監控、設備運行狀態監控、燃料數據監控。
6. 采制化編碼控制
縮進為了確保采制樣相關信息的保密性,采制化過程采用條碼管理和IC卡管理。除送樣采用IC卡管理外,其余全部用條碼進行管理。其中條碼信息包括采樣編碼、制樣編碼、化驗編碼,另外還有桶編號、臺秤編號、制樣機編號。IC卡送樣的目的主要是避免文字和條碼容易被識別,因此將制樣編碼寫在IC卡內,在化驗室識別時,由軟件讀取IC卡后直接將制樣條碼翻譯成化驗條碼后打印出來供化驗使用,真正實現了編碼有效隔離。另外采制化全過程實現條碼管理,可以降低錯誤,提高工作效率,降低勞動強度。
7. 煤場坐標系及斗輪機過程追溯
縮進建立煤場坐標系是三維數字化煤場的基礎和前提,煤場坐標系是通過斗輪機的大車行走、回轉、俯仰數據建立的坐標系。斗輪機在運行的過程中可以通過軟件將斗輪機斗輪處的坐標記錄在系統數據庫中,像飛機的黑匣子一樣,既可以實時查看也可以追溯斗輪機的歷史運行情況,對不按照要求進行堆煤、取煤、混配煤、異常運行的情況進行管控。
8. 輸煤程控系統
縮進智能化燃料管理系統的輸煤程控系統的建立,能夠確保自動化堆、取煤及配煤摻燒數據統計,為數字化煤場提供數據依據。系統確保配煤摻燒計劃的執行和反饋,為前面的葉輪給煤機過程管控提供條件。通過燃料智能化系統能夠監控輸煤系統當前運行情況,能夠可視化斗輪機的當前運行位置以及堆取煤瞬時流量,并且可以實現一鍵式統計上煤量。
9. 3D數字化煤場
縮進3D數字化煤場在煤場坐標系的基礎上,實時記錄斗輪機的堆取煤情況,能夠將煤堆以3D的形式進行展示,同時還能將煤場按照X、Y、Z三個坐標任意切割分層顯示煤場堆煤情況,并按照所選擇的范圍計算范圍內煤的加權平均煤質情況。3D數字化煤場能夠精細化、數字化地了解煤場的堆煤情況,為精細化配煤摻燒打下堅實的基礎。
10. 智能化配煤摻燒
縮進智能化配煤摻燒子系統能夠以負荷計劃為指向,以摻燒經濟煤種為目的,自動根據負荷計劃、設定條件和煤場存煤情況,按照經濟算法、環保算法生成配煤摻燒方案,指導燃料運行監督執行。
11. 智能化安全系統
縮進為了確保智能化系統安全,寶慶電廠建設了門禁系統、視頻監控系統、視頻抓拍系統、紅外人體感應系統、指紋機、設備巡檢儀、電話及對講機錄音系統。門禁系統能夠讀取人員開鎖記錄;紅外任意感應能夠實時感應報警和調閱畫面,防止人為破壞設備系統;電話及對講機錄音系統能夠追溯通話情況。
客戶價值
燃料管理“四個轉變”
縮進寶慶電廠實施燃料智能化管理系統后,形成了電廠燃料管理智能化、實時化、全面化、自動化、主動化的管理模式,有效地提升了電廠燃料管理水平。燃料智能化管理系統的實施以設備自動化為基礎、管理信息化為載體,促進燃料管理實現了“四個轉變”。
縮進 實現管理方式的轉變: 使燃料管理由手工操作、體力勞動轉變為全過程自動化、信息化,節約了人力資源、降低了勞動強度、提高了工作效率。
縮進 實現管控對象的轉變: 使燃料管理由管理人員轉變為管理流程、管理設備,從對人的監督管理轉變為對設備的維護管理,實現了管理工作程序化、規范化。
縮進 實現工作質量的轉變: 使燃料管理由粗放式管理轉變為精細化管理,通過系統自動生成和實時采集管理數據,準確核算燃料量質價指標,做到了數據真實、核算準確,為控制燃料成本和設備的安全經濟運行提供了可靠的保障。
縮進 實現工作環境的轉變: 使燃料驗收工作環境由粉塵、噪聲污染轉變為干凈整潔、衛生環保,工作條件和環境得到了極大地改善。
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